Hogyan lehet tudni, hogy egy univerzális ízület (U-joint) rossz: mély merülés

Univerzális ízületek , közismert nevén U-jointok, sok jármű és ipari gép kritikus alkatrészei. Leggyakrabban a hátsókerekű és négykerék-meghajtású járművek hajtóerejében találhatók, az U-csuklók lehetővé teszik a forgó mozgás és a nyomaték rugalmas átvitelét, még akkor is, ha a hajtótengely szögben van. Annak ellenére, hogy kicsi, meghibásodása jelentős mechanikai problémákat, biztonsági veszélyeket és költséges javításokat okozhat.

Ebben a cikkben megvizsgáljuk, hogy mi az u-csukló, azok funkciója, a kudarc tünetei, a diagnosztikai technikák és mit kell tenni, ha rossz U-jointot gyanít.

Mi az U-Joint és mit csinál?
Az U-joint egy mechanikus kapcsolat a forgó tengelyek között, amely lehetővé teszi számukra, hogy bármilyen irányba hajoljanak, miközben továbbítják a forgó mozgást. A járművekben az U-csuklókat általában a hajtótengelyen találják meg, összekapcsolva a sebességváltót a differenciálműhöz. A felfüggesztés mozgásával a szög és a hossz változásait alkalmazzák.

Két fő típus van:

Kereszt-és hordozó U-zsírok (a leggyakoribb autókban és teherautókban)

Double Cardan U-Joints (nagy teherbírású alkalmazásokban használják)

A megfelelően működő U-zsírok elengedhetetlenek:

A hajtótengely sima forgása

A nyomatékátvitel fenntartása

Minimalizálja a rezgést és a kopást

A rossz U-csukló általános tünetei
A meghibásodó U-joint nem marad észrevétlenül sokáig. Az alábbiakban a leggyakoribb és legsúlyosabb tüneteket kell figyelni:

1.
Ok: Ahogy az U-Joint elhasználódik, a túlzott játék fejlődik.

Ahol hallja: Általában sebességváltás közben vagy a hajtásról a fordítottra váltáskor.

Miért számít: ez azt jelzi, hogy a lazán, amely hamarosan kudarcká válhat.

2. Vezkedés vezetés közben
Érzés: egy ritmikus rezgés, amely a sebességgel növekszik.

Ok: A kopott U-csuklók kiszoríthatják a hajtótengelyt az egyensúlyból.

Következés: Ebben a állapotban a hosszan tartó vezetés károsíthatja az átvitelt vagy a különbséget.

3. Csábító vagy csipogási zaj
Mikor: Gyakran, amikor először indul, főleg alacsony sebességgel.

Miért: A kenés hiánya az ízületben fém-fém érintkezést okoz.

TIPP: Ez lehet egy korai figyelmeztető jel; A rendszeres zsírozás megakadályozhatja a kudarcot.

4. Látható rozsda vagy szivárgás
Megfigyelés: Rozsda az U-joint sapkákon vagy szivárgó zsír a tömítésekből.

Jelzés: A pecsétek veszélybe kerülnek, lehetővé téve a nedvességet és a zsírt.

Művelet: Cserélje ki vagy zsírozza, ha korán elkapják; Ellenkező esetben cserélje ki az ízületet.

5. hajtótengely mozgás vagy lejtő
Teszt: Próbálja meg mozgatni a hajtótengelyt kézzel. Minimális játéknak kell lennie.

FIGYELMEZTETÉS: Az U-Joint észrevehető mozgása a kopást és a kudarc kockázatát jelzi.

6. Átvitel vagy differenciálkárosodás
Szélsőséges eset: Ha figyelmen kívül hagyják, a lefoglalt U-joint károsíthatja a többi hajtómű-alkatrészt.

Jel: Hangos frufru, teljes hajtásvesztés, vagy akár egy törött hajtótengely.

Hogyan diagnosztizálni egy rossz U-jointot
Alaposabb értékelés céljából megvizsgálhatja az U-Joint otthoni alapvető eszközökkel, vagy konzultálhat egy szerelővel. Itt van egy lépésről lépésre történő ellenőrzési módszer:

1. lépés: Vizuális ellenőrzés
Használjon zseblámpát az U-Joint vizsgálatához.

Keressen rozsda, hiányzó klipeket vagy zsírszivárgás jeleit.

Ellenőrizze, hogy nincs -e egyenetlen kopás a csapágysapkákon.

2. lépés: Kézi mozgás ellenőrzése
Helyezze a járművet semlegesbe (a kerekekkel lecsukott és fékeket alkalmazva).

Próbálja meg forgatni és csavarni a hajtótengelyt kézzel.

Bármely túlzott mozgás vagy kattintás egy kopott U-csuklót jelez.

3. lépés: Hallgassa meg a zajokat
Vezesse alacsony sebességgel, az ablakok lefelé.

Vegye figyelembe az esetleges akadályokat, nyikorgatásokat vagy zajokat - különösen a fogaskerekek váltása vagy a gyorsulás során.

4. lépés: Ellenőrizze a rezgést
Gyorsítsa meg és lassítsa le simán.

Egy következetes rezgés, amely a sebességgel, de a motor RPM-jével nem változik, rámutat egy hajtáslánc kérdésre, mint egy u-joint.

5. lépés: Lift és centrifugálási teszt (haladó)
Ha a járművet a felvonón, futtassa a kerekeket, és figyelje meg a hajtótengelyt.

A láthatóan ingadozó tengely vagy kattintási hangok általában megerősítik a hibás ízületet.

Mi okozza az u-joint kudarcot?
Ha megértjük, mi okozza az U-joint meghibásodását, elősegítheti annak megakadályozását:

A kenés hiánya: a leggyakoribb ok. A száraz ízületek túlmelegednek és gyorsan viseljenek.

Korrózió: A víz behatolása rozsda és csapágy meghibásodásához vezet.

Túlterhelés vagy visszaélés: A nehéz vontatás, off-road vagy agresszív vezetés meghaladhatja a tervezési korlátokat.

Rossz telepítés: Az elrendezett U-csuklók vagy kiegyensúlyozatlan hajtótengelyek korai kopást okoznak.

Kor és futásteljesítmény: Mint minden mechanikus alkatrész, az U-csuklók idővel lebomlanak.

Mi a teendő, ha rossz u-csuklója van
Ha gyanítja a korai kudarcot:
Az ízületet azonnal kenje meg, ha zsír illeszkedik.

Figyelemmel kíséri a tünetek súlyosbodását.

Ha megerősíti, akkor rossz:
Azonnal hagyja abba a jármű vezetését. A meghibásodott U-joint az autópálya-sebességgel történő leválasztáshoz vezethet.

Cserélje ki az U-Joint-t egy kiváló minőségű csereal. A legtöbb mechanika azt javasolja, hogy mind az első, mind a hátsó ízületek cseréje legyen, ha az egyik meghibásodott.

A jövőbeli problémák elkerülése érdekében kiegyensúlyozza a hajtótengelyt a telepítés után.

Megelőzési és karbantartási tippek
Grease U-Joints rendszeresen-különösen teherautókon, 4x4-es vagy terepjáró járműveken.

Ellenőrizze a hajtótengelyt és az ízületeket a rutin karbantartás során.

Ne hagyja figyelmen kívül a korai tüneteket. A gyors cselekvés megtakaríthatja a jelentős javítási számlákat.

Következtetés
A rossz univerzális ízület egy kisebb bosszúságból katasztrofális kudarcká alakulhat. A figyelmeztető jelek - aprítás, rezgések, nyikorgás vagy látható kopás - megértésével a problémát már korán meg tudja érteni. A rendszeres ellenőrzés és karbantartás kulcsfontosságú a hajtáslánc sima és megbízható tartásában.