A 408-2201025 kardáncsukló főbb jellemzői Moskvich 408 408-2201025 Moskvich 408-hoz.
A Moskvich 408 kardántengely-kereszt (28x42,5x73) arra szolgál, hogy lehetővé tegye a kardántengely-alkatrészek mozgatható csatlakoztatását a nyomatékátvitel során a kívánt szögben a tengelyek közötti nyomatékátvitelhez.
A
408-2201025 kardáncsukló Moskvich 408-hoz A Moskvich 408-hoz tervezett kifejezetten a kardántengelyhez készült, megkönnyítve a mozgatható kapcsolatot a kardántengely részei között a nyomatékátvitel során. A Moskvich 408 408-2201025 számú kardáncsuklója, amelyet gyakran kardáncsuklónak neveznek, kritikus fontosságú a rugalmas mozgás és a nyomaték átvitelének lehetővé tétele érdekében a kardántengely különböző szakaszai között.
A kardántengely-kereszt (28x42,5x73) jellemzői a csukló méreteit jelzik, jelezve a kereszttartó méretét a 408-2201025 Moskvich 408 szerelvényen belüli kardáncsuklón belül. Ezek a méretek (28x42,5x73) megfelelhetnek a keresztdarab szélességének, átmérőjének és hosszának, vagy a 408-2201025 univerzális csukló sapkáinak Moskvich 408-hoz, ami rugalmas és mozgatható csatlakozást tesz lehetővé a kardántengely alkatrészei között.
A Moskvich 408 kardántengelyében lévő 408-2201025 kardáncsukló célja a Moskvich 408-hoz:
Változtatható szögek engedélyezése: Lehetővé teszi a forgatónyomaték átvitelét a tengelyek között különböző szögekben, alkalmazkodva a mozgáshoz és a kardántengely működéséhez szükséges rugalmassághoz a jármű hajtásláncában.
Átviteli nyomaték: a
408-2201025 kardáncsukló Moskvich 408-hoz felelős a nyomaték átviteléért a motorról a hajtott kerekekre, lehetővé téve a mozgást és a szögek változtatását, miközben a forgási erőt továbbítja.
Rugalmasság elősegítése: Kialakítása lehetővé teszi, hogy a kardántengely alkalmazkodjon a jármű felfüggesztésében és a hajtáslánc geometriájában bekövetkezett változásokhoz, miközben fenntartja a nyomatékátvitelt a különböző szakaszok között.
A Moskvich 408 kardántengelyében található 408-2201025 kardáncsukló a Moskvich 408 kardántengelyében egy olyan döntő alkatrész, amely lehetővé teszi a hajtáslánc működéséhez szükséges rugalmas mozgást és nyomatékátvitelt, különösen a szögváltozások és a kardántengely különböző részei közötti mozgások alkalmazkodásában.33